记者3月1日从中国国务院新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，《国家综合立体交通网规划纲要》出台，这是中国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要。该《规划纲要》提出，预计到2035年中国将构建70万公里的综合交通网线。
综合立体交通网到底是什么样子？中国交通运输部部长李小鹏在此间介绍，国家综合立体交通网将以铁路为主干、以公路为基础，充分发挥民航和水运的优势。要连接全国所有县级及以上的行政区，边境口岸，重要设施，还有主要景区等。预计到2035年，建设的规模将达到70万公里左右。其中，铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右，沿海的主要港口达27个，内河的主要港口达36个，民用运输机场400个左右，邮政快递的枢纽80个左右。
建设“6轴、7廊、8通道”的综合立体网的主骨架。建设100个综合交通枢纽城市，完善面向全球的运输网络。推进交通基础设施网络和服务网络、信息网络的融合发展，推进各个区域间交通协调发展，还要推进交通运输与旅游业、现代制造业、快递物流业、现代物流业的融合发展。
《规划纲要》提出，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，支撑“全国123出行交通圈”，即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。要支撑“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。
《规划纲要》还提出，到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网。实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化国家当好先行。(完)
交通运输部：培育壮大现代物流企业健全运输保障体系
通运输部部长李小鹏3月1日介绍，《国家综合立体交通网规划纲要》(下称《规划纲要》)对保障国际物流供应链开放安全稳定提出了要求，下一步将在三个方面继续做好工作：着力形成陆海空统筹的运输网络、培育壮大现代物流企业、健全运输保障体系。
2月8日，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》。国新办3月1日就落实《规划纲要》精神，加快建设交通强国有关情况举行发布会。会上，有记者问：新冠肺炎疫情对全球物流供应链提出了严峻的挑战，请问在保障国际供应链稳定方面，交通运输部做了哪些工作，下一步有什么打算？
李小鹏表示，新冠肺炎疫情对国际物流供应链体系是个严峻的考验，为了应对这种情况，按照党中央、国务院的部署和要求，交通运输部会同有关部委，已经成立了国际物流保障协调的工作机制，这个机制成立以来，开展了以下几方面工作：
第一，加强顶层设计。发布了一个指导意见，提出来要加快构建开放共享、覆盖全球、安全可靠、保障有力的国际物流供应链体系，使进口货物“进得来”、出口货物“出得去”。
第二，加强调度和协调。对国际海运、航空货运、中欧班列、国际道路运输、国际寄递物流等方式加强协调，保证供应链的畅通。
第三，坚持开放和合作的原则，保障物资的运输，同时也保障防疫物品和新冠病毒疫苗出口运输。
第四，加强供需对接。建立了国际物流重点联系企业制度，正在加强保障体系的构建。
第五，提升运力。前期根据航空运力不足，增加航空运力，还加大中欧班列的运行力度。近期又针对国际集装箱班轮和集装箱供需之间的矛盾，加强协调，优化航线配置，加快空箱回运，推动建立上下游企业之间稳定的合作关系，都发挥了积极作用。
李小鹏指出，《规划纲要》也对保障国际物流供应链开放安全稳定提出了要求。下一步，将在三个方面继续做好工作。第一，着力形成陆海空统筹的运输网络。第二，培育壮大现代物流企业。第三，健全运输保障体系。
“我相信，在大家共同努力下，我们一定能够实现构建稳定的、开放的、安全的国际物流供应链体系这样一个任务。”李小鹏说。
